对于汽车行业来说，软件在业务上越来越重要，但如果没有业务敏捷性，原始设备制造商就无法实现必要的端到端软件化。这意味着在整个组织中采用敏捷方法，不仅在软件开发中，而且在嵌入式软件中，甚至在核心功能(如市场营销)中。
如果没有业务灵活性，原始设备制造商将无法与新的市场进入者竞争，也无法适应一个快速向以客户为中心、可持续发展和电气化转变的世界。他们也无法招募到他们需要的人才。最坏的情况是，一家汽车公司可能成为新的诺基亚。
然而，与敏捷合作给行业带来了特殊的挑战——例如，需要遵守严格的规则，以及将敏捷软件开发过程与用于硬件的更传统的开发(和质量控制)过程相结合的困难。当敏捷方法必须在整个企业范围内推广时，这些挑战就会变得更加严峻。然而，最大的挑战可能是行业当前的心态。
凯捷最近进行了定性和定量研究，研究这些挑战是如何成功克服的，以及还需要做些什么。
将一个传统的汽车制造商以其既定的结构转变为敏捷不是一蹴而就的，但这是可能的。建议采用四步方法来尝试敏捷，然后水平和垂直地扩展它，最后实现真正的业务敏捷性。